FRM BMW / Mini en panne ?
Envoyez-le, il repart le lendemain.
Réparation de modules FRM (FRM2, FRM3) par voie postale. Module reçu avant midi : réparé l’après-midi et réexpédié dès le lendemain matin. 100 € + frais de port.
Votre FRM est probablement en cause si…
Plus de feux ni de vitres juste après une batterie ? Lisez notre explication de cette panne.
Panne après batterie
Batterie à plat, remplacée ou débranchée, et plus rien ne fonctionne normalement.
Éclairage HS
Feux, clignotants ou éclairage intérieur muets ou défaillants.
Vitres & rétroviseurs
Lève-vitres ou rétroviseurs électriques qui ne répondent plus.
Module illisible
FRM qui ne communique plus en diagnostic, données corrompues.
Défauts en cascade
Multiples messages d’erreur liés au module d’éclairage et de confort.
Remplacement raté
FRM d’occasion ou neuf monté sans codage correct : nous rattrapons la situation.
Quatre étapes, 24 h de traitement.
Appel
Vous décrivez la panne et le véhicule (modèle, année, VIN). On confirme que le FRM est en cause.
Envoi
Vous démontez le module et l’envoyez, bien protégé, avec vos coordonnées.
Réparation
Reçu avant midi, le module est réparé et contrôlé l’après-midi même.
Retour
Réexpédition le lendemain matin. Vous remontez et roulez.
Un prix clair, sans surprise.
- 6 mois incluse dans le prix
- 2 ans : extension + 50 €
- 5 ans : extension + 150 €
La garantie porte sur la réparation logicielle (programmation et données du module). Elle ne couvre pas le matériel : composant grillé, surtension, dégât des eaux, choc ou intervention d’un tiers sur le module. Condition : batterie en bon état ou remplacée lors du remontage.
Questions fréquentes
Quels véhicules sont concernés ?
Les BMW et Mini équipées d’un module FRM, notamment Série 1, Série 3, X1, Z4 et Mini des générations concernées. Appelez avec votre VIN pour confirmation.
Combien de temps suis-je immobilisé ?
Comptez le temps d’acheminement aller et retour, plus 24 h de traitement : un module reçu avant midi est réparé l’après-midi et réexpédié le lendemain matin.
Faut-il recoder le module après réparation ?
Le module réparé conserve les données de votre véhicule : il se remonte directement dans la grande majorité des cas.
Ma batterie était à plat, que faire ?
Si la batterie a été déchargée ou montre des signes de fatigue, remplacez-la par une neuve avant de remonter le FRM réparé. Une batterie faible est souvent à l’origine de la panne : sans remplacement, le problème risque de se reproduire rapidement.
Je ne suis pas en Bretagne, c’est possible ?
Oui, la réparation par envoi fonctionne partout en France.
Votre FRM ne répond plus ?
Un appel suffit pour confirmer le diagnostic avant d’envoyer quoi que ce soit.